الطيار قدم نظام مكافحة ETC مكافحة الغش

- May 17, 2018-

عندما كانت سيارة صغيرة تمر عبر قناة ETC في غرب ووهان وهونغ كونغ ووهان ، قامت فجأة بنشر سيارة أخرى. بعد مرور السيارة ، أسقطت حارات الحارات فجأة وكان الزجاج الأمامي للسيارة الخلفية في حالة تأرجح كامل. والغريب أن السيارة الخلفية لم تتوقف عند هذا الحد ، ولكن سرعان ما خرجت من السرعة العالية ... لماذا لم تكن متوقفة؟ كان للهروب من السيارة.

في الآونة الأخيرة ، علم مراسل من Chutian Metropolis Daily من إدارة إدارة الطرق السريعة الإقليمية أن هناك المزيد والمزيد من السيارات التي تتهرب من دفع ثمن السيارات في محطات حصيلة الطرق السريعة المختلفة في ووهان. الشخص المعني المسؤول عن إدارة إدارة الطرق السريعة وقال إن إخلاء المركبات أو سيتم تضمينها في القائمة السوداء على الطرق السريعة ، والمحافظة المحظورة بسرعة عالية.

هناك سيارة مع رسوم إخلاء سيارة 488 مرة في السنة

"بعد تكاليف التهرب من السيارة لا يؤدي فقط إلى خسائر في عمليات عالية السرعة ، بل يتسبب أيضًا في حدوث تصادم مع السيارات القادمة ، مما يتسبب في حوادث مرورية". وقال تشانغ يونغ ، موظف التفتيش في ووهان ويست تولجيت ، إن المحطة استولت على سيارة التي هربت مع السيارة في الشهر الماضي

بعد ظهر يوم 27 مارس ، قام موظفو المحطة بتفتيش ووجدوا أن هناك سيارتين تدخلان قناة ETC المخصصة للخروج من المحطة الواحدة تلو الأخرى. كانت السيارة الخلفية قريبة من مقدمة السيارة ، وكانت ورشتي العمل مترين أو مترين فقط. ولأن السيارتين قريبتان جدا من بعضهما البعض ، فإن الممرات والقضبان لا تسقط بشكل صحيح عندما تمر المركبة الأمامية. بعد مغادرة السيارة للمحطة ، فحص المفتشون مسار مرور السيارة والوقت في عام 2018 ، ووجدوا أن السيارة لديها بطاقة تسجيل عندما دخلت المحطة ، ولكن لم يكن هناك سجل من المدفوعات الصادرة. أدرك المفتشون أن السيارة كانت فترة زمنية حيث تم استخدام ممر ETC لرفع السيارة لإطلاق السيارة. تبع ذلك حركة المرور العادية لمركبة ETC أمام الصاري لتحقيق الغرض من سرقة الخسائر.

في 14 من هذا الشهر ، رأى المراسل في شريط فيديو المراقبة لـ Wuhan West Tollgate أن رسوم التهرب كانت سيارة سوداء برخصة Xiantao ، وكان رقم لوحة الترخيص هو Ma18 ××. عندما تمر السيارة عبر الممر ، يكون دائمًا على بعد متر واحد فقط من السيارة التي أمامك ، وتكون حركة المرور سريعة جدًا. في فيديو آخر ، كانت سيارة الإخلاء أبعد قليلاً عن السيارة الأمامية. عندما أسقطت الشارة ، كان الوقت مناسبًا للهروب من السيارة. ومع ذلك ، حتى لو تم تحطيمها ، فإن السيارة لم تتوقف.

قدم تشانغ يونغ أنه في يناير 2018 ، استفاد ما 18 ×× من قناة ETC عالية السرعة 64 مرة بهذه الطريقة وسرق حصيلة 2،255 يوان. في 11 أبريل ، بعد أن اتصل المفتشون بمالك السيارة ، اعترفوا بحقيقة التهرب من الدفع واستيفاء كامل المبلغ.

علمت المراسل أنه ليس فقط في غرب ووهان ، ولكن أيضا في المطار في اتجاهين محطة حصيلة Huanghuayu ، ومحطة حصيلة Gongjialing ، ومحطة حصيلة Qinglong وغيرها من محطات حصيلة ، منذ العام الماضي ، واصلت المركبات لتفادي الرسوم باتباع السيارة ، وأكثر وأكثر. وقال فان تشاو ، المشرف على لواء جمع رسوم التفتيش والتفتيش في شركة هوبى المتحدة للنقل والاستثمار المحدودة ، إنه من بين المركبات التي يرافقها الفريق ، كان أكبر عدد من المتهربين هو حافلة صغيرة مقرها ووهان ، والتي تهربت من 488 يوان العام الماضي. تايمز ، ومقدار التهرب من أكثر من 15000 يوان.

معظم مركبات الإخلاء هي الراكب الأسود

وقال تشانغ يونغ للصحفيين أنه وفقا لمالك السيارة MA18 ×× ، لأنه كثيرا ما ينقل الركاب من Xiantao إلى ووهان ، من أجل خفض التكاليف والنفقات ، استفاد من موجة من علم النفس ولعب بذكاء ، مرارا وتكرارا بعد ETC سيارات الدفع ببطاقات الائتمان عدة مرات بسرعة عالية. تشونغ كونغ يسرق الرسوم. مع هروب السيارة ، سيقلع السائق "البطاقة" في البطاقة الإلكترونية ETC على السيارة ، حتى لا يقوم نظام ETC بخصم الرسوم.

صرح مفتش في محطة Gongjialing أن هناك حوالي 20،000 سيارة على المحطة يوميا ، وهناك المزيد من المركبات التي تهرب مع السيارة ، كل يوم تقريبا. وكانت المركبات التي تهربت من المركبات في المحطة سوداء اللون وغالبا ما كانت تنقل بين ووهان وهوانغشي وهوانغقانغ. وقت اختيار هذه المركبات لتجنب الإخلاء هو في الغالب فترة الذروة لحركة المركبات ، لأن هناك العديد من المركبات في هذا الوقت. إذا كان حوالي منتصف الليل ، إذا لم تكن سيارة الإخلاء ترى أي سيارة ، فستختار قناة الدفع اليدوي لدخول المحطة ومغادرتها. وقال موظفو القناة الثانية في المطار ، هوانغواوا تولجيت ، إن السيارات التي تم إخلاؤها مع السيارة في المحطة هي أيضا سوداء في الغالب.

وقال عدد من موظفي محطة الحصيلة إن هذا الأسلوب من التهرب من السيارة قد ظهر من العام الماضي ، وأن العدد آخذ في التزايد ، وأن بعض مالكي السيارات سيوفرون رسوماً مراوغة لأصحاب آخرين. "كل شيء أسود ولديه دائرته الخاصة." وقال موظفو محطة هوانغ هوايو للقتلة إن المفتشين تسللوا مرة إلى مجموعة QQ ، وتقاسم العديد من الناس تجربة التهرب من الدفع في المجموعة.

لماذا يتم إخلاء المزيد والمزيد من السيارات؟ ويرتبط إدخال موظفي مركز تجميع حصيلة شبكة الطرق السريعة الإقليمية ببناء ممرات الطريق السريع ETC في مقاطعتنا. تم بناء قناة ETC لمحطات الطرق السريعة في مقاطعتنا في وقت مبكر من عام 2008. في ذلك الوقت ، كان هناك عدد قليل من محطات حصيلة قنوات ETC. كان هناك فقط 560،000 من أصحاب السيارات في المحافظة التعامل مع ETC. الآن ، تحتوي كل محطة حصيلة على قناة ETC. في عام 2015 ، كان عدد مستخدمي نظام ETC عالي السرعة في مقاطعتنا مرتبطًا بالنظام الوطني. ارتفع عدد مالكي نظام ETC إلى أكثر من 2.6 مليون. مع زيادة عدد مستخدمي ETC ، المتابعة زادت أيضًا ظاهرة التهرب من الدفع.

السيارات الفارغة أو سيتم إدراجها في القائمة السوداء

وقال عدد من مفتشي المحطات الصحفية للمراسل إن بعض مالكي السيارات الذين فروا من السيارة لا يزالون مترددين في دفع الرسوم حتى لو استولى عليها المفتشون. هرب بعض الناس مباشرة إلى القيادة ، وحاول آخرون الاقتراب من المفتشين.

في ضوء ظاهرة التهرب من السيارات ، ألا توجد طريقة فعالة للحكم؟ علم المراسل من إدارة الطريق السريع لمقاطعة هوبي أن هناك عدد من المحطات التي قدمت نظام "ETC anti-cheat".

قدم فان تشاو أنه في الماضي ، كان على المفتشين أن يلاحظوا التهرب من السيارة بعناية في محطة الرسوم. والآن بعد أن تم إدخال النظام ، سيتمكن من تحديد سيارة الإخلاء تلقائيًا. طالما تهربت السيارة من الرسوم ، سيقوم النظام بتسجيل لوحة ترخيص السيارة. ثم اجتاز المفتشون النظام وأكدوا ما إذا كانت السيارة قد تهربت. في الشهر الماضي ، عرضت محطة Gongjialing عدد القتلى في النظام وتم اكتشاف 30 مركبة إجلاء. حتى الآن ، وجدت محطة حصيلة بالفعل 9 منهم واستعادت التكلفة.

قال الشخص المسؤول عن إدارة الطريق السريع لمقاطعة هوبى أمس أنه بالإضافة إلى إدخال "نظام مكافحة الخداع ETC" ، فسوف يدخلون أيضًا معلومات السيارة الخاصة بسيارة الإخلاء إلى نظام القائمة السوداء للطريق السريع. السيارات التي دخلت القائمة السوداء لن تكون قادرة على العمل في مقاطعتنا. الوصول إلى الطريق السريع.

بالإضافة إلى ذلك ، ووفقًا للوائح الإدارة ذات الصلة ، يمكن أيضًا أن تخضع المركبات ذات الرسوم إلى رسوم إضافية. إذا بلغت الدفعة من التهرب مبلغًا معينًا ، فيمكن تسليمها إلى سلطات الأمن العام وحتى الحكم عليها من قبل المحكمة. وفي الوقت الحاضر ، يفكر مكتب إدارة الطرق السريعة في المقاطعة أيضا في الربط مع الإدارات المعنية لإدراج معلومات عن رسوم التهرب من المركبات في نظام المعلومات الائتمانية الشخصية بحيث يمكن أن يحتوي بشكل أفضل على ظاهرة التهرب من الرسوم.